Začatie-Review

2020 recenzia Mitsubishi Triton

Najpredávanejšia austrálska ute medzi súkromnými kupujúcimi prišla v roku 2020 s malými, ale hodnotnými zmenami.

Mitsubishi Triton ute mala pre človeka malú zmenu Modelový rok 2020 , ale zmeny sa budú týkať najmä tých, ktorí chcú ísť mimo cesty.

Mitsubishi pridal a zadný uzáver diferenciálu do polovice rozsahu GLX + a GLS , ktoré sú populárnymi variantmi medzi súkromnými kupujúcimi. Predtým zadný uzáver diferenciálu & # x2013; štandard na väčšine ute súperov, ale chýba na Holden Colorado a Isuzu D-Max & # x2013; bol k dispozícii iba na vlajkovej lodi Mitsubishi Triton GLS Premium.

Spoločnosť Mitsubishi tiež pridala do systému GLX + & # x2013 vzduchový recirkulačný strešný kryt (na presmerovanie chladného vzduchu na cestujúcich na zadných sedadlách); predtým to bolo len na GLS a GLS Premium.



GLX + však stále nevynecháva systém Super Select spoločnosti Mitsubishi, ktorý umožňuje prevádzkovať Triton v pohone všetkých štyroch kolies na uzavretých cestách. Doteraz si iba GLS a GLS Premium zachovávajú túto výlučnú vlastnosť triedy s prepínateľným systémom pohonu všetkých štyroch kolies, ktorý je možné prevádzkovať na uzavretých cestách. Všetky modely Triton 4x4 však môžu jazdiť na všetkých štyroch kolesách aj pri jazde rýchlosťou 100 km / h.

Medzi ďalšie menšie zmeny patrí Triton GLS Premium, ktorý získava čierny športový bar a nie zliatinový povrch.

Triton GLS získava senzorový kľúč so spustením tlačidla, ale stráca svoj športový bar, pretože, ako hovorí Mitsubishi, väčšina súkromných kupcov tohto variantu montuje baldachýny alebo nahrádza utešnú vaničku zliatinovou priehradkou.

(Ak si všimnete, že niektoré z príkladov na niektorých fotografiách chýbajú vedľajšie kroky, boli odstránené čisto pre jednotku s ukážkou drsných médií a stále sú štandardom v modeloch predvádzacích priestorov.)

Aby odrážali zmeny, cena GLX + vzrástla o 1 000 dolárov, auto GLS sa zvýšilo o 650 dolárov a GLS Premium sa zvýšilo o 500 dolárov.

Tiež sa ti môže páčiť

Načítava sa ... Recenzia pred 15 hodinami 2019 Lexus ES300h F Športové recenzie ... Novinky 15. marca 2019 CarAdvice podcast 144: Odborné rozhovory o hodnotení starších vodičov… Recenzia 31. júla 2018 2018 Recenzia SsangYong Musso ... Recenzia 28. mája 2018 2018 Dvojitá kabína Mahindra Pik-Up S10 recenzia… Recenzia 17. augusta 2019 2019 Recenzia Mitsubishi Triton GLX… Zobraziť viac

Odporúčané maloobchodné ceny pre 2020 Mitsubishi Triton rozsahy sú uvedené nižšie; Je však potrebné poznamenať, že tieto dohody sú do značnej miery akademické, pretože spoločnosť ponúka na svojom webe každý mesiac ostré dohody o odjazde z mesiaca na mesiac.

Aj keď každá z nižšie uvedených cien by za bežných okolností zvýšila cestné náklady vo výške 3500 dolárov, mnohé z transakcií s odjazdom sú nižšie ako RRP, čo znamená, že celkové úspory môžu prekročiť 5 000 dolárov.

Napríklad RRP v roku 2020 pre automat s dvojitou kabínou Mitsubishi Triton GLX + je uvedený na 43 490 $ plus na cestách (asi 46 990 $ pri úplnom maloobchodnom predaji).

2019 Mitsubishi Triton GLX + je však v súčasnosti k dispozícii na odbavenie vo výške 40 490 dolárov. Aj keď vezmete do úvahy zvýšenie ceny o 1 000 USD pre model 2020 (ktorý je dodávaný so zadným uzáverom diferenciálu a vzduchovým obehovým čerpadlom namontovaným na streche), GLX + bude pravdepodobne ohraničený na 41 490 dolárov za jazdu & # x2013; približne 5500 $ z úplného maloobchodného & # x2013; ak sa pýtate pekne alebo ste pripravení na trpezlivosť. História ukazuje, že spoločnosť Mitsubishi predstavuje ostré ponuky do niekoľkých mesiacov od aktualizácie.

V zostave Mitsubishi Triton 2020 sa nezmenia bezpečnostné systémy a zachováva si svoje päťhviezdičkové hodnotenie.

GLX + je dodávaný s autonómnym núdzovým brzdením a varovaním pred odbočením z jazdného pruhu (možnosť GL $ vo výške 800 dolárov), zatiaľ čo GLS a GLS Premium dostávajú aj výstrahu slepého bodu a výstrahu krížovej premávky zozadu.

GLS a GLS Premium sa dodávajú s prednými a zadnými parkovacími senzormi, zatiaľ čo GLS Premium má 360-stupňovú kameru (ďalšie varianty majú kameru s výhľadom zozadu).

Radarový tempomat & # x2013; štandard na modeli Toyota HiLux a voliteľný na modeli Ford Ranger & # x2013; ešte nie je k dispozícii na Tritone.

Spoločnosť Mitsubishi predĺžila záručnú zmluvu na sedem rokov / 150 000 km do konca roku 2019, je však pravdepodobné, že sa do roku 2020 rozšíri so zvyškom rozsahu. Doteraz je sedemročná záruka exkluzívna pre spoločnosť Triton a je v prevádzke od začiatku roka.

Medzitým majitelia zostávajú krátko zmenení, pokiaľ ide o servis s obmedzenou cenou. Náklady na jednotlivé služby sú konkurencieschopné (299 dolárov za návštevu), ale cenová istota sa vyčerpá po prvých troch intervaloch 12 mesiacov / 15 000 km. Ostatné značky ponúkajú limitované ceny počas záručnej doby alebo neskôr. Mitsubishi to skúma.

Na ceste

Okrem pridania zadného uzáveru diferenciálu k GLX + a GLS nedochádza v roku 2020 k mechanickým zmenám rozsahu Mitsubishi Triton. To znamená, že od uvedenia tohto zjednodušeného modelu do predaja je menej ako 12 mesiacov, čo so sebou prinieslo zametanie. nemení.

Z toho vyplýva, že modely GLX a GLX + získali skôr terénne pneumatiky ako cestnú gumu a modely GLS a GLS Premium získali väčšie predné brzdy a 18-palcový balík kolies a pneumatík, ktorý zdvihol svetlú výšku na 220 mm.

Uhol priblíženia pri modeloch GLX a GLX + je konkurenčný 30 stupňov, zatiaľ čo GLS je vzhľadom na vyšší profil pneumatiky ohodnotený na 31 stupňov.

Uhol priblíženia GLS Premium je ohodnotený iba na 27,5, pretože je dodávaný s posuvnou lištou, ktorú však môžete odstrániť, ak chcete ísť kríkom.

2,4-litrový turbo diesel si zachováva výkon 133 kW / 430 Nm a je k dispozícii s výberom šesťstupňovej manuálnej alebo šesťstupňovej automatiky na väčšine modelov (od päťstupňovej automatiky pred týmto faceliftom koncom roka 2018). GLS Premium je k dispozícii iba ako automatická.

Maximálna vlečná kapacita je rovnaká ako predtým: 3100 kg. Avšak so zmenami sa užitočné zaťaženie znížilo o 2 & 3 kg na vozidle GLS Premium auto (855 kg), auto GLS (910 kg) a GLS (915 kg) & # x2013; a znížil sa až o 11 kg na GLX + (na 945 kg na automatickom aj manuálnom).

Otočný kruh zostáva jedným z najlepších v triede ute na 11,8 m & # x2013; asi 1 m menej ako väčšina súperov & # x2013; čo uľahčuje manévrovanie Tritonu v stiesnených priestoroch.

Komfort jazdenia po GLX + a GLS Premium je spravodlivý skôr pre ute než pre vynikajúci, ale riadenie má rovnomerne vyvážený pocit a Triton sa vo väčšine situácií cíti kompetentný a sebavedomý.

Spoločnosť Mitsubishi si vybrala Flinders Ranges, aby preukázala schopnosť zariadení Triton GLX + a GLS, keď je vybavená uzávierkou diferenciálu.

Obidvom vozidlám sa podarilo nájsť priľnavosť v takmer nemožných podmienkach, keď sa bridlica rozpadla tak zle na kopcovitom povrchu, bolo ťažké ísť pešo. Tritoni nejako čas od času vytvorili každú prekážku. Potom by nás Mitsubishi neprišiel sem, keby nebolo práce v jeho prospech.

Len málo majiteľov by svoje autá nechalo prejsť takýmto terénom, ale rovnakým spôsobom len málo majiteľov Ferrari vezme svoje autá na pretekársku dráhu, takže je dobré poznať ich schopnosti.

Ďalším prekvapením pre mňa bolo, ako dobre sa pneumatiky držali. Tlak bol znížený na asi 25 psi za studena, čo nepochybne pomohlo, ale bolo to pôsobivé.

Zadný obehový vzduch v streche funguje lepšie, ako sa očakávalo, ale pomáha, ak je jeden z predných vodičov pripravený nasmerovať jeden z prieduchov v strede palubnej dosky na strechu.

V teréne sa Triton dostane tam, kde sa väčšina kupujúcich bojí šliapať, ale stále je vhodnejšia ako vozidlo pre životný štýl ako ťažký dopravca.

Celkovo možno povedať, že Mitsubishi Triton, aj keď nie je tak jazdný ako auto ako niektorí z jeho rovesníkov, má stále vynikajúcu hodnotu za peniaze, je dobre vybavený a je k dispozícii s najnovšími bezpečnostnými pomôckami, keď väčšina súperov nie je.

2020 cena Mitsubishi Triton

Bez nákladov na registráciu a na ceste

Triton Single Cab

  • Šasi podvozku 4x2 GLX s kabínou 2,4 l, benzínová pumpa 22 490 dolárov
  • Šasi podvozku 4x2 GLX s kabínou 2,4 l, vznetový motor 25 990 dolárov
  • Šasi podvozku 4x2 GLX s kabínou 2,4 l, motorová nafta, 28 490 dolárov
  • Šasi 4x4 GLX s kabínou 2,4 l Man Diesel 32,990 dolárov
  • Šasi 4x4 GLX s kabínou 2,4 l, motorová nafta, 35 490 dolárov

Triton Club Cab

  • Podvozok kabíny 4x4 GLX s kabínou 2,4 l Dieselový $ 35,490
  • 4x4 GLX ADAS podvozok s kabínou 2,4 l, motorová nafta, 38 790 dolárov
  • Šasi 4x4 GLX + podvozok do kabíny, 2,4 l, naftové auto 41 419 dolárov (+ 1 000 USD)

Triton Dual Cab

  • 4x2 GLX ADAS vyzdvihne 2,4 litra automobilovej nafty 36 290 dolárov
  • Podvozok kabíny 4x4 GLX s kabínou 2,4 l, naftový, 36 240 dolárov
  • 4x4 GLX ADAS podvozok s kabínou 2,4 l, motorová nafta $ 39,540
  • 4x4 GLX 2,4L Pick Up Man Diesel 37.490 dolárov
  • 4x4 GLX 2,4 l vyzdvihnúť automatický motorový olej 39,990 dolárov
  • 4x4 GLX ADAS 2.4L Pick Up Man Diesel 38 290 dolárov
  • 4x4 GLX ADAS 2.4L Pick Up Auto Diesel 40.790 dolárov
  • 4x4 GLX + 2,4L Pick Up Man Diesel 40,990 dolárov (+ 1 000 dolárov)
  • 4x4 GLX + 2,4L Pick Up Auto Diesel 43,490 dolárov (+ 1000 dolárov)
  • 4x4 GLS 2.4L Pick Up Man Diesel 45140 dolárov (+ 500 dolárov)
  • Cena za vydanie 4x4 Toby Price Pick Up Man Diesel 48,140 dolárov
  • 4x4 GLS 2.4L Pick Up Auto Diesel 46,990 dolárov (+ 650 dolárov)
  • Cena za vydanie 4x4 Toby Price Pick Up Auto Diesel 50 640 dolárov
  • 4x4 GLS Premium 2.4L Pick Up Auto Diesel 51,990 dolárov (+ 500 dolárov)