Preskúmanie

BMW M6 Cabrio Recenzia

Ak hľadáte jedno z najrýchlejších fúkaní vlasov, verzia M veľkého kupé BMW je späť.

Každé vozidlo, ktoré pochádza z Mníchova a je označené symbolom „M“. odznak, napríklad nový BMW M6 Cabrio , zaslúži si veľmi dôkladné preskúmanie.

Keď sa zdá, že sa BMW presadila (napríklad s najnovšou M3), pôjde o jednu lepšiu (s, povedzme 1M), a potom to urobí znova (svedkami najnovšej M5). Problém je pri takýchto neuveriteľne vznešených štandardoch nemožný, aby každé jednotlivé vydanie bolo jednoznačným víťazom. A BMW M6 Cabrio 2012, ktorý sa má objaviť na rôznych trhoch po celom svete začiatkom tohto leta, je takým príkladom.

Aj keď tento skvelý turistický dolný motor zdieľa motory s vyššie uvedeným motorom M5 - benzínovým dvojmotorovým motorom V8 s objemom 4,4 litra, ktorý vyťažuje 412 kW a 677 Nm krútiaceho momentu - vďaka svojmu zanedbateľnému 2045 kg sa otáča viac smerom k cestovaniu a menej k priamemu výkonu. pohotovostná hmotnosť.



Pre zážitok z jazdy sme sa vydali na kaňonové cesty hneď na východ od Santa Barbary v USA, ktoré sa striedajú medzi silne stráženými cestami a skrytými úzkymi spevnenými cestami bez viditeľného stráženia. Na prvý úsek sme držali M6 pod kontrolou, keď naši kolegovia padli na vedľajšiu koľaj, vytiahnutú zo sporu dlhou rukou zákona. Túto dobu sme využili na ocenenie aspektov BMW zameraných na menej výkon.

Po prvé, interiér je veľkolepý - absolútne vysoká trieda, celú cestu. Dvojtónová úprava na testovanom vozidle, čiernej a svetlo šedej, je vzorom dokonalosti. Obloženie z uhlíkových vlákien je vkusne rozdelené. Kožené sedadlá ponúkajú dokonalú kombináciu pohodlia a oporu vďaka rôznym možnostiam nastavenia. Všetky ovládacie prvky, vrátane multimediálnej obrazovky s uhlopriečkou 10,2 palca (ktorá vyzerá, že by sa mohla zasunúť do stredovej konzoly, ale nie), sú naklonené k vodičovi v súčasnom usporiadaní dvojpilotných kabín, ktoré je toľko automobilov prijímajú tieto dni.

Priestor medzi vodičom a spolujazdcom zaberajú úložné priestory, jediný držiak pohárov, radenie prevodových stupňov, elektronická parkovacia brzda, strešný spínač a multimediálny ovládač iDrive. Všetko je veľmi elegantne a pevne zabalené - hoci je model M6 široké auto, naloží sa na zuby pomocou gizmos a prepínačov a títo gizmos a prepínače zaberajú priestor.

Tiež sa ti môže páčiť

Loading ... News3 hours ago Baby Jeep splatný v roku 2022 - správa… recenzia pred 3 dňami 2020 BMW X1 sDrive18d recenzia… Recenzia pred 2 dňami 2020 Renault Kadjar Intenzívny prehľad… News12th 2012 2012 BMW M6 Gran Coupe: predstavený 412kW štvorkverový 'kupé' … News14th Feb 2012 BMW M6 Coupe & Convertible video ... Zobraziť viac

BMW je skutočným športovým kupé 2 + 2, čo znamená, že na zadných sedadlách je malý priestor pre cestujúcich všetkých rozmerov. Prvé dojmy kompletné, bolo na čase uvoľniť veľké BMW a zistiť, čo dokáže.

Bohužiaľ, zatiaľ čo cesty boli dokonalé a polícia nebola nič iné ako slabá spomienka, rýchlo sme zachytili dve série ciest v kabrioletoch M6, ktoré boli s obrovskými rezervami energie automobilu menej pohodlné. Pre istotu môže byť auto hrsťou, najmä na veľmi úzkej ceste s malou rezervou pre chyby.

Rovnako ako u BMW M5, aj BMW M6 sa môže pochváliť závratným radom možných úprav spojených so zážitkom z jazdy: kalibrácia motora, reakcia na riadenie, nastavenie kontroly trakcie, reakcia na radenie sedemstupňovej automatickej dvojspojkovej automatickej prevodovky, dynamické tlmiče a hlavy - displej sa dá nastaviť pomocou rôznych prepínačov.

Na volante je tiež tlačidlo M1 a M2, ktoré umožňuje vodičovi uložiť nastavenia všetkých šiestich parametrov a okamžite ich aktivovať opätovným stlačením jedného z tlačidiel. PR ľudia v BMW predprogramovali tlačidlá M1 a M2 tak, aby boli mierne a mierne pikantné. Rozhodli sme sa upustiť od tohto odporúčania čoskoro, prepnúť všetky možné nastavenia na Sport Plus a nechať ripovať - ​​kým nenarazíme na logjam M6. Až do tohto bodu sa ukázalo, že auto bolo skutočne zábavné.

Motor je samozrejme veľmi citlivý a vytvára ohromujúci zvuk, ktorý je úplne odlišný od zvuku M5. Prevodovka s dvojitou spojkou je rýchla a uspokojivá; radiace páky sú dokonale umiestnené a majú vynikajúci pocit - celé balenie vás núti k výmene ozubených kolies, aj keď to nie je úplne nevyhnutné. Červená čiara prichádza rýchlosťou 7200 ot./min. A súčasťou tejto rovnice je aj funkcia ovládania spúšťania.

Riadenie na BMW sa cíti príjemne vyvážené, ale napriek tomu sa zdá byť robustné a široké. Systém odpruženia sa na nervóznych cestách cítil stuhnutý a na zvlnených povrchoch mal príliš veľký odraz. Bolo by fantastické priblížiť sa k limitom konvertibilného, ​​aby bolo vidieť, aké je jeho zaobchádzanie na okraji holiaceho strojčeka, ale nemala šancu to urobiť. BMW s vážnym nosom by pravdepodobne bolo náchylné k nedotáčavosti do ostrých zákrut a viac šťastných chvostov v rýchlejších rohoch s vypnutým ovládaním pohonu.

Podľa odhadov výrobcu má BMW M6 Cabrio sprinting na 100 km / h za iba 4,3 sekundy. Zdá sa, že to je celkom pravdepodobné - výkonný motor je predsa len pod kapotou - aj keď je auto hodnotené rýchlejšie ako M50 1950 kg, čo sa zdá byť viac ako čudné. Myslím, že čísla M6 sú správne a čísla M5 sú príliš konzervatívne.

Súčasťou technologického balíka M6 je aj systém regenerácie brzdnej energie a automatické štartovanie, ktoré sú zamerané na zvýšenie palivovej účinnosti. Nový BMW M6 sa odhaduje, že je o 30 percent skromnejší než model vychádzajúci z modelu V10.

V ďalších správach bude toto BMW ako prvé v histórii spoločnosti vybavené ako doplnkové vybavenie karbón-keramické brzdy. Vzhľadom na to, že hmotnosť je problémom s autom, šanca ušetriť približne 20 kg pri tomto pokročilom nastavení brzdy môže byť rozumným krokom. Štandardný brzdový systém, testovaná verzia, obsahuje 400 mm disky smerom dopredu a 396 mm dosky vzadu.

BMW M6 Cabrio 2012 je skutočne veľmi úhľadným vozidlom. Aj keď to nestačí ako skutočný svetový športový automobil, napriek tomu ponúka na otvorenej ceste malé množstvo zábavy. Je to technologicky vyspelé, luxusné, agresívne vyzerajúce a najrýchlejšie konvertibilné BMW, aké kedy vyrobila - a za pouhých 19 sekúnd tento soft-top padne a prinesie vám toľko bližšie k dokonalosti jazdy.

Očakávajte, že cena za BMW M6 Cabrio 2012 bude približne 300 000 dolárov.

Looking for a deal on this car? Chat to us now