Napriek tomu, že už bola podpísaná dohoda so spoločnosťou Magna International, v správe nemeckých novín Frankfurter Allegemeine Zeitung sa uvádza, že spoločnosť GM zvažuje ponuku čínskej Pekinskej automobilovej priemyselnej holdingovej spoločnosti (BAIC) na väčšinový podiel spoločnosti Opel.
Dohoda v hodnote 660 miliónov eur by sa mohla stať záväznou už na konci mesiaca a čínska spoločnosť by vlastnila 51 percentný podiel v spoločnosti Opel, ale analytici tvrdia, že spoločnosť GM túto ponuku zváži, iba ak Magna obchod prepadne.
Ak by sa dohoda mala dokončiť, spoločnosť BAIC by bola hlavným akcionárom spoločnosti Opel a jej britskej sesterskej značky Vauxhall, čo by spoločnosti GM ponechalo 49 percent.
Tento zostávajúci podiel by sa potom rozdelil medzi Magna International, ktorá by prevzala 20% podiel, a ruského partnera Sberbank 35%.
Zvyšné percento by vlastnili predajcovia a zamestnanci spoločnosti Opel.
Pozorovatelia priemyslu stále veria, že konzorcium spoločnosti Magna je na poprednom mieste pri kúpe Opelu, ale spoločnosť GM uviedla, že sa chystá preniknúť na ďalších potenciálnych kupcov pre Opel vrátane belgickej holdingovej spoločnosti RHJ International a BAIC, ktorá vyrába automobily Mercedes-Benz a Hyundai v Čína s analytikmi, ktorí poukazujú na to, že spoločnosť BAIC chce expandovať zo svojho domáceho trhu.
Jeden zdroj blízky BAIC uviedol, že vstúpil do procesu pomerne neskoro, pretože GM sa zdráhal zapojiť ho do procesu vôbec, pretože americká automobilka nechce v Číne od Opelu vytvárať ďalšiu konkurenciu.
Analytici sa domnievajú, že jediný spôsob, akým by Magna získala spoločnosť Opel, by sa zrútil, keby Magna stiahla svoju ponuku a prinútila GM, aby potom rokoval s iným uchádzačom, ako je BAIC.
CEO spoločnosti Fiat Sergio Marchionne 29. júna povedal, že jeho spoločnosť má stále záujem o spoločnosť Opel, napriek tomu, že spoločnosť Fiat stiahla svoju ponuku v máji.
Spoločnosť GM si už nemôže dovoliť financovať Opel a predáva väčšinovú kontrolu výrobcu automobilov, ktorý zahŕňa aj závody v Británii, Španielsku, Belgicku a Poľsku.
Nemecko, v ktorom sa nachádza väčšina závodov Opel, poskytlo finančné prostriedky vo výške 1,5 miliardy EUR na udržanie spoločnosti Opel nažive, kým sa nenájde externý investor.
