Nový systém využíva elektrický motor na prispôsobenie prevodovky a otáčok motora pre rýchlejší a efektívnejší prevod z meničov krútiaceho momentu.
hyundai zverejnila nový automat pre svoje elektrifikované automobily, ktorý mu umožní používať prevodníky krútiaceho momentu namiesto dvojspojkových prevodov v hybridných automobiloch.
Na rozdiel od svojej súčasnej ponuky hybridných vozidiel, ktoré sa spoliehajú na prevodovky s dvojitou spojkou, nové „aktívne riadenie radenia“. prevodovka je postavená na konvenčnejšom meniči krútiaceho momentu.
Centrom systému je nový riadiaci softvér pre hybridnú jednotku, ktorá využíva elektrický motor na prispôsobenie rýchlosti motora s prenosovou rýchlosťou na skrátenie časov posunu až o 30%.
Keďže časy posunu klesajú z 500 na 350 milisekúnd, spoločnosť Hyundai tvrdí, že straty účinnosti, ktoré sú tradične spojené s meničmi krútiaceho momentu, sú minimalizované.
„Vývoj prvej technológie ASC na svete je pozoruhodnou inováciou, ktorá zahŕňa precízne riadenie motora do automatickej prevodovky,“ povedal Kyoung Joon Chang, viceprezident a vedúci riadiacich systémov pohonných jednotiek v Hyundai.
„Nielen že to ušetrí palivo, ale tiež našim zákazníkom poskytne zábavnejší zážitok z jazdy.“
Súčasný rad hybridných (plug-in a séria) vozidiel Hyundai sa spolieha na dvojspojkovú prevodovku. Nový systém bude debutovať v nadchádzajúcom Sonata Hybrid, ale nakoniec sa rozšíri v celej rade Hyundai a Kia.
