Správy

Renault Clio RS200 Turbo: informácie o rýchlejšom a ľahšom francúzskom poklope vo Francúzsku

Úplne nový Renault Clio RS200 Turbo bude rýchlejší, ľahší a úspornejší ako vozidlo, ktoré nahrádza.

Renault potvrdil technické špecifikácie svojho nového mestského hot-poklopu pred svojím medzinárodným uvedením na trh budúci mesiac a predstavením austrálskeho štátu začiatkom roka 2014.

Nová 1,6-litrová vrecková raketa Renault Clio RS200 Turbo zrýchli z 0 na 100 km / h za 6,7 ​​sekundy, čím zastaví hodiny o dve desatiny sekundy skôr, ako pôvodne nasávaný 2,0-litrový model.

Nový menší štvorvalec s nútenou indukciou Renaultsport poskytuje o 25 Nm väčší krútiaci moment ako starý motor a ponúka svoj špičkový výkon 240 Nm v pôsobivo širokom rozsahu otáčok 1750 - 5500 ot / min. vylepšenie momentálneho vrcholu 5400 ot / min starého mlyna. Špičková sila sa prenáša na 147 kW, ale teraz dorazí o 1100 ot / min skôr o 6000 ot / min.



Nový model Clio RS200 Turbo nakláňa váhy na 1204 kg, vďaka čomu je o 36 kg ľahší ako najľahšia verzia predchádzajúcej verzie Renaultsport Clio a 77 kg ľahší ako austrálsky model RS200.

To je napriek tomu, že nový model je k dispozícii iba ako päťdverové so šesťstupňovou automatickou prevodovkou s dvojitou spojkou & # x2013; významný posun v filozofii od tradičnej trojdverovej / manuálnej zostavy Renaultsport Clio.

Spotreba paliva sa podľa európskych testov znížila takmer o štvrtinu, na 6,3 litra na 100 km.

Clio RS200 Turbo bude prvým vyrábaným automobilom, ktorý má vo svojich tlmičoch hydraulické brzdenie a # x2013; technológia, ktorú bežne používajú automobilové rally & # x2013; Podľa toho by Renault mal zaistiť lepšiu absorpciu nedokonalostí vozovky a pneumatiky sú vystavené menej extrémnym zmenám zaťaženia, čo zvyšuje možnosť čelného priľnavosti.

Renault tiež tvrdí, že Clio RS sa stane prvým sub-supercar & # x2019; je vybavené prevodovkou s funkciou viacstupňového radenia nižších prevodových stupňov, čím je možné pri brzdení naraziť na niekoľko prevodových stupňov tým, že sa drží príslušné koleso na volante stlačené.

Tri režimy jazdy & # x2013; Normálny, Šport a Rasa & # x2013; sú prístupné cez tlačidlo RS Drive v aute, ktoré modifikuje mapovanie motora a prevodovky, pocit posilňovača riadenia a zásah do systémov riadenia stability a trakcie. Najhoršie nastavenie Race dokončí radenie za 150 milisekúnd, ponúka funkciu riadenia rozjazdu a úplne vypína stabilitu a kontrolu trakcie.

Rovnako ako všetky modely Renaultsport bude nový model RS200 Turbo k dispozícii so štandardným podvozkom Sport a voliteľná zostava pohára, ktorá je umiestnená o 3 mm nižšie, je o 15 percent tvrdšia a ťaží z rýchlejšieho riadenia.

Systém RS Sound Pipe zosilňuje hluk motora priamo do kabíny, zatiaľ čo aplikácia R-Sound Effect zabudovaná do informačného systému R-Link v aute umožňuje vodičom vybrať si zo siedmich ikonických zvukov motora vrátane Alpine A110, R8 Gordini. a Nissan GT-R, ktoré sa majú replikovať cez reproduktory automobilu pomocou údajov o jazde v reálnom čase.

Systém R-Link má tiež dotykový displej s prístupom do knižnice aplikácií R-Link, satelitnú navigáciu a RS Monitor zobrazujúci údaje o výkone, diagram G Force, krivky výkonu a krútiaceho momentu a stopky a záznamník údajov pre zámer vodičov tratí. o zostrovaní času a schopností.

Rovnako ako predchádzajúce modely, aj model Clio RS200 Turbo sa bude vyrábať vo vysokovýkonnom závode Renault vo francúzskom Dieppe, v ktorom bude montáž každého vozidla trvať 26 hodín. dlhšia ako štandardné vozidlo z dôvodu väčšej pozornosti venovanej detailom použitým v jeho zostave.

Štandardný sortiment Renault Clio sa predáva v Austrálii v treťom štvrťroku 2013.