Superstars Formuly 1 Lewis Hamilton a Jenson Button majú zohrávať úlohu pri finalizácii úplne nového superšportu McLaren MP4-12C, keď sa vydávajú do záverečnej série testov vývojového tímu.
Majstri sveta F1 2008 a 2009 F1 sa začiatkom tohto mesiaca dostali za kolesá automobilov Beta XP8 a XP10 na britskom Goodwood Motor Circuit začiatkom tohto mesiaca a testovali prototypy 12C blízko hrany jedného milióna míľ.
Od roku 2007 viac ako 50 inžinierov pracuje na približne 40 vývojových automobiloch so 100 stupňami teploty & # x2013; od -50
aleboC v Arktíde na viac ako 50%
alebo
C prostredníctvom bahrajnských búrok s prachom.
Po testovacej jazde Hamilton uviedol, že vozidlo 12C je skutočným vodičom, ktorý splnil jeho očakávania.
Viditeľnosť je vynikajúca zo sedadla vodiča. Naozaj si to ceníte v úzkych rohoch. Miloval som McLaren F1, keď som ho riadil, a rovnako ako toto auto vám obrovské predné sklo 12C umožňuje prijímať všetky informácie potrebné pre dokonalé línie prostredníctvom špičkových zákrut.
& # x201C; Ak tím 12C vyhlási, že má v úmysle vyrobiť vozidlo s najlepším výkonom na trhu, potom som presvedčený, že to bude robiť, & # x201D; povedal.
Button bol rovnako ohromený nízkym a vysokorýchlostným výkonom McLarenu.
& # x201C; Počas niekoľkých sekúnd som sa cítil skutočne pohodlne s autom & # x2013; a po niekoľkých kolách som to dokázal poriadne pretlačiť cez rohy. Napriek tomu, že som tlačil, bol som ohromený veľkou stabilitou vozidla pri vysokých rýchlostiach. Je tiež veľmi rýchly v priamej línii. V skutočnosti je najväčší problém s riadením tohto automobilu na okruhu to, že niekedy zabudnete na cestné auto & # x201D; Povedal gombík.
Ale aký rýchly bude nový McLaren MP4-12C, sú informácie, ktoré má výrobca superšportoviek k dispozícii na odkvapkávanie automobilového sveta.
Vieme, že rýchlosť 0 - 200 km / h sa objaví za menej ako 10 sekúnd, zatiaľ čo štvrť míle sa dosiahne približne za 11 sekúnd.
Inak povedané, brzdenie od 200-0 km / h nastane za menej ako 5 sekúnd a 100-0 km / h za 3 sekundy a 30 metrov & # x2013; alebo menej ako sedem dĺžok automobilov.
Suchá hmotnosť sa udržiavala takmer na úrovni 1300 kg, a to najmä vďaka jednodielnemu formovanému rámu z uhlíkových vlákien, ako aj lítium-iónovej batérii, malému motoru s dvojitým preplňovaným turbodúchadlom s objemom 3,8 litra, chladičom chladenia motora umiestneným vzadu a štandardnému kovanému hliníku liatinové brzdy.
[galérie stĺpcov = '4' orderby = 'title']
