Správy

Volvo Polestar: Exkluzívny pohľad do divízie ladenia švédskej značky

Polestar je oficiálnym partnerom spoločnosti Volvo v oblasti performance, ale s menom ako Polestar by vám malo byť odpustené, keby ste si mysleli, že by to mohol byť názov skvelej reality show v noci. Táto malá spoločnosť so sídlom v skromnej dielni v prímestskom Göteborgu vo Švédsku bola privedená k sexuálnej značke tradične známej v Austrálii pre jej stabilné nákladné vozne a vytrvalý záväzok k bezpečnosti.

Mnoho automobilových značiek teraz prichádza s pripojenými tuningovými spoločnosťami. Niektoré z nich sú interné a oficiálne, ako napríklad divízia BMW BMW a AMG spoločnosti Mercedes-Benz, zatiaľ čo iné zostávajú externé a neoficiálne, ale sú uznávané ako úrady vo vybranej značke - myslite RUF a Porsche.

Polestar sedí niekde uprostred. Sú ich vlastnou entitou, ale niekoľko kľúčových zamestnancov spoločnosti Polestar má teraz sídlo v technických kanceláriách spoločnosti Volvo a odtiaľto doladia produkty zvyšujúce výkon Polestaru v spojení so spoločnosťou Volvo Cars. ,

Polestarova práca sa nezastavuje pri ladení, v skutočnosti je však tuningový obchod odnožom od ich hlavného podnikania, závodom.



Vstúpte do tohto skromného, ​​moderného workshopu mimo Göteborgu a prvá vec, ktorú vidíte, nie je banda bômb v laboratórnych plášťoch, buchty prídu neskôr, prvá vec, ktorú vidíte, je zbierka trofejí zoradených mimo jednej zo spoločností & # x2019; sklenené konferenčné miestnosti. Tieto trofeje, okolo 20 z nich, sú tými, pre ktoré nemajú miesto v zasadacej miestnosti - ľudia v Polestare sú veľmi dobrí v tom, čo robia.

Všetci sme boli svedkami zákulisného pokrytia z Bathurstu a Formula One, ale jedna vec je vidieť úžasnú prácu, ktorú môže závodný tím urobiť v televízii, je to úplne ďalšia vec. vidieť to z prvej ruky. Chodil som na jednu hodinu so sprievodcom v dielni Polestar, aby som sa podrobne pozrel na autá, lavice s motorom, dynamometre a prípravky na podvozok, ktoré sa používajú na zabezpečenie toho, aby bolo všetko správne zarovnané.

Dva pretekárske vozidlá Volvo C30 sú nepoškvrnené, zvnútra aj zvonka. Obed by ste mohli zjesť z holého bočného poschodia pre cestujúcich. Každý aspekt vozidla vyžaruje kvalitnú povrchovú úpravu a všetky kľúčové komponenty sú zabudované v interiéri podľa náročných štandardov tímu. Rovnako ako všetky závodné tímy, aj Polestar je hrdý na to, čo robí, a autá, ktoré umiestnia na trať, sú jeho najlepšou reklamou.

Výsledky sú tiež pôsobivé. Švédsky šampionát v turistických automobiloch sa už takmer desať rokov osvedčil ako chlieb a maslo Polestar a testovacie lavica. S podporou spoločnosti Volvo sa jej úspech rozrástol do bodu, v ktorom tím dominoval vodičom & # x2019; a konštruktéri & # x2019; majstrovstvá za posledné tri roky. Berú tento úspech do novej série vo Švédsku na rok 2012, švédskej Racing Elite League. V roku 2011 spoločnosť Polestar tiež viedla vývojový tím na Majstrovstvách sveta cestovných automobilov. Ak všetko pôjde do plánu, úplná účasť sa pravdepodobne začne v roku 2013.

Úspech spoločnosti Polestar nie je náhoda. Po začatí života ako Flash Engineering & # x2019; bol tím v roku 2005 prevzatý Christianom Dahlgrenom, pričom meno Polestar považoval za odkaz na severný pôvod tímu a ich túžbu byť vždy na čele mriežka.

Spoločnosť Dahlgren úspešne diverzifikovala činnosti tímu a zabezpečila tak dôležitú užšiu integráciu so spoločnosťou Volvo. Dnes Polestar poskytuje inžinierske služby platiacim zákazníkom, štíhle & # x2019; školenie služieb zákazníkom pre servisné dielne Volvo, ako aj dohľad nad vzdelávacím programom podporovaným spoločnosťou Volvo zameraným na výučbu švédskych študentov stredných škôl o automobilovom inžinierstve. A potom je tu obchod zameraný na ladenie výkonnosti.

Polestar už niekoľko rokov ponúka tuningové ladenie na rôznych trhoch po celom svete. Od apríla 2012 bude melódia Polestar dostupná pre spoločnosť Volvos v Austrálii.

S inžiniermi spoločnosti Polestar, ktorí sú teraz zabudovaní do centrály vývoja vozidiel spoločnosti Volvo, je všetko, čo vyvíjajú, navrhnuté tak, aby bolo plne integrované do štandardných vozidiel z továrne. Pre spotrebiteľov to znamená slušný nárast výkonu a krútiaceho momentu bez toho, aby došlo k zníženiu jazdných vlastností alebo spoľahlivosti.

Nedávne obmedzené vydanie Volvo S60 Polestar predávané v Austrálii predstavovalo vylepšenia, ktoré sú typické pre to, čo vyladenie výrobného závodu Polestar prinesie iným modelom Volvo. Pre motory Volvo T5, T6 a D5 budú k dispozícii tuningové balíčky s rôznymi úrovňami zosilnenia (až do 15 kW a 50 Nm), pričom motory Polestar tiež vytočia škrtiacu klapku vozidla, takže majitelia majú nielen vyššiu výkon strop, majú viac zábavy sa tam dostať.

Existujú aj ďalšie výhody. Po prvé, vozidlo Volvo stratí so štandardnou palivovou úspornosťou žiadnu melódiu Polestar. Aj keď sa možnosti motora môžu zvýšiť, majiteľ použije rovnaké množstvo paliva a zároveň sa teší z lepšej ovládateľnosti. Po druhé, a čo je dôležitejšie, Volvo naladené spoločnosťou Polestar si zachováva svoju úplnú záruku výrobcu. Toto je najdôležitejší aspekt melódie Polestar, ktorú tunery s náhradnými dielmi jednoducho nezodpovedajú.

Bude Polestar v budúcnosti vo väčšej miere spolupracovať s Volvo? V súčasnosti je to jednoducho vyladenie výkonu, ktoré je v ponuke, ale spoločnosť má bohaté skúsenosti s hardvérom vozidla, ktoré by sa v budúcnosti mohlo pridať do zostavy spoločnosti Volvo.

Aj keď sa Polestar k tomu ešte osobitne nezaviazal, limitovaná edícia A60 v Aussie S60 vyladená spoločnosťou Polestar v roku 2011 mala na strihanie stáda viac než len softvér. Jazdil som s uhlíkovou kópiou tohto vozidla vo Švédsku a hoci to bolo uprostred zimy a podmienky neboli priaznivé pre odvážne šoférovanie, určite to nebolo vaše otcovo Volvo.

Spoločnosť Volvo by mala byť ocenená za krok smerom k vstreknutiu trochu viac adrenalínu do švédskych rodinných sedanov a vagónov. V automobilovom svete, ktorý sa každým rokom stáva viac rezačkou cookie, je pekné mať šancu riadiť niečo trochu iné.

Poznámka: autor navštívil Polestar počas cesty do Švédska, zaplatil z vlastných vreciek. Ani Polestar, ani Volvo neponúkali pre tento článok žiadnu formu podnetu ani motiváciu.